不打算出售，也没有IPO计划，这是大众汽车集团就兰博基尼问题给出的最新回应。

记者 |李亦萌

大众汽车集团周日(9月13日)称，公司目前并无计划出售旗下超豪华品牌兰博基尼，也没有相关上市计划。之前海外媒体曾报道称，这家德国汽车制造商正在考虑剥离上述业务单元。

彭博社上周五(9月11日)称，大众汽车集团已经准备好将兰博基尼品牌转为独立法人实体，相关程序或将延续到明年年底。未来，大众汽车集团将把业务重心聚焦在集团下属主要国际品牌大众汽车、保时捷和奥迪的扩张上。

根据彭博行业研究(Bloomberg Intelligence)分析师今年8月的评估，兰博基尼目前已将业务从超级跑车扩展到尺寸更大的SUV车型，此举或帮助其估值升至约110亿美元，使其成为申请IPO的一个可行的候选对象。

兰博基尼Urus自2018年年中推出以来，这款挂着公牛车标的SUV车型销量一路飙升。彭博行业研究分析师Michael Dean和Gillian Davis在一份报告中表示，重新设计的Aventador和明年上市的新型混合动力超跑有助将兰博基尼的利润率提升到30%以上。

但这一判断遭到了大众汽车集团的否认。“没有关于兰博基尼的出售或IPO计划，相关猜测是没有事实依据的。”大众汽车集团的一名发言人周日回应道。

大众汽车集团CEO迪斯(Herbert Diess)3月表示，公司正计划重新梳理集团旗下品牌，其中包括迪卡迪及宾利，以推动资源分配的有效性，避免重复徒劳的工作。同时，这家德国汽车制造集团还在考虑是否要舍弃一些非核心业务。

上个月，迪斯称大众汽车集团正致力于为电动车的研发及量产释放资源。

大众旗下的资产结构非常复杂，包含从超跑品牌、摩托车到重型卡车的各种业务单元。长期以来，投资者们一直敦促大众将资产挪出来一部分，使之更加灵活。

自2018年4月迪斯掌舵大众汽车集团以来，该公司在业务结构受力方面已取得一些成就。今年6月份，大众汽车集团完成了Traton卡车的IPO。该集团旗下生产大型柴油发动机和变速箱的业务部门也准备出售，目前已经获得有力支持。

彭博社在周五的报道中援引知情人观点称，对这家全球最大的汽车制造商而言，品牌阵容的重新梳理可能会对旗下那些规模较小且地理分布不广的品牌前景造成限制，斯柯达和兰博基尼便在此列。

此前，在皮耶希(Ferdinand Piech)治下的大众汽车集团曾取得高速扩张，前者在1993-2015年间先后担任该集团管理委员会和监事会主席。1998年，大众汽车集团完成了对宾利、布加迪和兰博基尼品牌的收购。

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